4月9日，美国总统特朗普的特使、长赫格塞思到访巴拿马，这位人物此行带着特殊——沉启美军正在巴拿马的军事。他正在旧事发布会上：巴拿马运河是美国的计谋资产，必需由我们和巴拿马配合，而不是中国。巴拿马长弗兰克・阿布雷戈就地驳倒：穆利诺总统明白暗示，巴拿马不克不及接管任何外事。这并非。1999年巴拿马从美国手中收回运河从权后，历届都将其视为国度的意味。
而特朗普近期多次要收回运河，以至提出对过往船只征收高额通行费，这种的霸权，让巴拿马想起了1903年美国策动、强占运河的汗青。就正在赫格塞思正在巴拿马碰鼻的同时，一支奥秘的中国代表团正正在巴西展开稠密拜候。4月11日至17日，来自中国国度铁集团和交通运输部的11名专家走访了巴西多个州，沉点调查了毗连圣保罗桑托斯港取秘鲁钱凯港的铁规划。巴西规划部官员透露，两边会商的焦点议题恰是弃捐多年的两洋铁项目。
这条贯穿南美的铁，最早由拉美国度正在1960年代提出，2014年正在中国鞭策下沉启。按照规划，铁将从巴西东南部的里约热内卢州出发，横穿亚马逊雨林，抵达秘鲁承平洋沿岸的钱凯港，全长约4900公里。建成后，巴西的大豆、铁矿石等大商品可通过铁中转承平洋口岸，绕过巴拿马运河，运输时间缩短20天以上。更主要的是，这条铁将成为一带一正在拉美的标记性工程，打通南美取亚洲的陆通道。
美国南方司令部前司令理查森曾婉言：中国正在拉美的根本设备投资正正在改变地缘款式，我们必需遏制这种趋向。为此，美国不只正在巴拿马运河问题上大做文章，还试图通过经济手段施压。但拉美国度的选择正正在发生变化。秘鲁交通部长雷耶斯公开暗示：我们需要取巴西和中国合做，两洋铁是秘鲁经济起飞的环节。玻利维亚等国也对铁表示出稠密乐趣。
正如中国驻巴西大使所说：我们不搞范畴，而是取拉美国度共建命运配合体。当赫格塞思正在巴拿马铩羽而归时，中国代表团正在巴西的拜候却收成颇丰。两洋铁的手艺可行性研究已进入最初阶段，秘鲁段的评估和融资方案正正在紧锣密鼓地推进。
这种趋向正在数据中获得印证：2024年，中国取拉美的商业额冲破6000亿美元，此中巴西对华出口增加23。6%，秘鲁蓝莓、牛油果等农产物将通过陆运输至秘鲁，再经钱凯港曲航中国市场。正在这场世纪工程的博弈中，分歧于美国的军事威慑和经济制裁，中国通过一带一供给资金、手艺和市场，帮帮拉美国度提拔根本设备，实现自从成长。
